Мотобуксировщик "Полюс-2" Зима 15 л.с. Вариатор "Сафари"

Обновлённая, улучшенная версия мотобуксировщиков «Полюс - 2» имеет новую раму повышенной высоты, для улучшения очистки внутритуннельного пространства и усиления рёбер жесткости подмоторной рамы, 

а так же возможностью установки усилителей рамы для подсоединения лыжного модуля или модуля – толкача.

  

Модель комплектуется хорошо зарекомендовавшими себя двигателями «Loncin». Имеющие огромный моторесурс. Мощностью 13 или 15 л.с. укомплектованных катушкой освещения и регулятором напряжения.

    Двигатель установлен на конструктивно новую площадку, на виброопорах.

Что уменьшило вибрацию, Получил возможность быстрого снятия и обратной установки, важно при выполнении ремонтных и регламентных работ. А так же регулировки во всех горизонтальных направлениях. Что очень важно при регулировке межцентрового расстояния вала двигателя и вала ведомой части вариатора. Регулировки соосности шкивов вариатора.

 Изменена форма капота. Применяются стальные клёпки. Увеличилось количество точек крепления. Это повысило прочность. Воздушный поток с охлаждения двигателя не попадает в подкапотное пространство. Таким образом не позволяет перегреваться ремню и деталям трансмиссии и как следствие снижает износ узла. Повышает его надёжность и моторесурс. Образовалось свободное место для установки аккумулятора. 

Изменена стойка ведомой части вариатора, увеличена прочность. Усовершенствован узел натяжки цепи. Применены самоцентрирующиеся подшипники UC205.

    Комплектуется тормозной системой и ручкой тормоза с фиксатором. Трос тормоза имеет толщину 2 мм. Что повышает его долговечность.

Установлена усиленная цепь привода. Марки HS c толщиной пластин 2,2 мм. И цельноштампованной втулкой.

 Подвеска фирменная «Xtreme motors» повышенной мягкости на усиленных катках, передние пружины 8 мм., остальные 7 мм.

Снижен общий вес буксировщика. Увеличено пятно контакта гусеницы с поверхностью, что снизило удельное давление на грунт и оно составляет 22,6 гр/кв.см. Как следствие улучшилась проходимость и тягловое усилие буксировщика. 

Подшипники ведущего вала самоцентрирующиеся UC205.

Пластиковые звездочки ведущего и ведомого вала изготовлены из полиуретана. Это долговечно и надёжно. Трос газа имеет толщину 2 мм. Пластиковое покрытие не позволяет обмерзать верхней части буксировщика. И имеет хороший декоративный вид. Детали подвески, детали стойки ведомой части вариатора, детали площадки двигателя, детали руля, передний бампер, прицепное устройство и другие мелкие детали оцинкованы (цинк, толщина покрытия 12 микрон). Это позволяет сохранять работоспособность деталей и узлов, сохранять из внешний вид.

   Для удобства транспортировки установлен быстросъёмный руль.

Установлен бампер. Он имеет разборную конструкцию. А значит ремонтопригоден.

Передний и задний брызговик обеспечивают защиту от снега выбрасываемого гусеницей при движении. Изготовлены из специальной морозоустойчивой резиновой смеси. Даже при очень низких температурах остаются прочными и эластичными. 

Общий эффект перечисленных свойств мотобуксировщика «Полюс - 2» в комплексе с улучшенной продольной балансировкой позволил значительно улучшить динамические характеристики аппарата, увеличить проходимость, снижение физической нагрузки на человека, лучшую управляемость, повышенный моторесурс, ремонтопригодность и другие потребительские свойства, а главное увеличил комфорт пользователя. Технические характеристики

Габаритные размеры в транспортном положении (длина/ширина/высота)	1440/564/780
Масса	129
Тип двигателя	Четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения Loncin G390F
Мощность двигателя	15 л. с.
Максимальная скорость	50 км/ч
Вид топлива, бензин	АИ-92,95
Объём топливного бака	6 л
Максимальный расход топлива	до 3-х л/ч
Ширина/длинна гусеницы	500/2828
Перевозимый груз, в двух санях-волокушах	600 кг
Масса волокуши	12 кг
Катушка освещения	5 A
Трансмиссия	Вариатор "Сафари" и цепная передача